Windar Renovables uruchamia drugi zakład produkcyjny w Polsce. Firma wynajęła blisko 29 000 mkw. powierzchni przemysłowo-magazynowej oraz plac składowy o metrażu prawie 41 000 mkw. w CTPark Legnica, wzmacniając swój potencjał wytwórczy. Rozpoczęcie operacji zostało zaplanowane na czwarty kwartał 2026 roku. Inwestycja umożliwi produkcję nawet dwustu wież do turbin wiatrowych rocznie, co odpowiada ponad 1 000 MW czystej energii wprowadzanej do sieci. Fabryka będzie obsługiwać przede wszystkim rynki polski i niemiecki, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie na infrastrukturę energetyki wiatrowej w Europie Środkowo-Wschodniej. W transakcji najemcy doradzała agencja SQM Advisory.

Bardzo dobra informacja dla Bielska-Białej i regionu. W nieczynnej fabryce automotive po FCA Poland i Powertrain, powstanie zaawansowane centrum przemysłowo-technologiczne. Wszystko dzięki zakupowi tego terenu przez firmę znanego, dużego inwestora, polska firmę DL Invest Group z Katowic. Spółka prowadzi rozmowy z Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną, której podstrefa obejmuje grunty w rejonie ulicy Węglowej i Grażyńskiego.

Postępują prace na budowie nowej, wielofunkcyjnej hali sportowej na wrocławskich Kłokoczycach. Inwestycja powstaje na terenie kompleksu sportowo-rekreacyjnego 1 Klubu Sportowego Ślęza Wrocław przy ul. Kłokoczyckiej w dzielnicy Psie Pole.

W poniedziałek 26 czerwca wmurowano akt erekcyjny pod budowę nowego Komisariatu Policji Wrocław-Stare Miasto oraz Centralnego Biuro Zwalczania Cyberprzestępczości przy ul. Trzemeskiej we Wrocławiu. Jest to obecnie największa inwestycja tego typu realizowana przez polską policję.

Polska firma deweloperska Ideal Idea rozpoczyna budowę piątego obiektu, w ramach rozbudowy parku biznesowego City Park Wrocław. Nowy budynek o powierzchni 15 tys. mkw. powstanie tuż obok lotniska.

Bo długich konsultacjach i pertraktacjach poznaliśmy ostateczną wersję remontu jednej z najważniejszych (i w teorii) reprezentacyjnych ulic stolicy Dolnego Śląska – ul. Powstańców Śląskich. Miasto i Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków osiągnęli w końcu porozumienie w sprawie inwestycji, która ma poprawić katastrofalny stan nawierzchni tej wrocławskiej ulicy.

Dobra i zła informacja dotycząca inwestycji kolejowych na Dolnym Śląsku i aglomeracji wrocławskiej. Dobra jest taka, że po 15 latach jedna z najpopularniejszych i najbardziej obciążonych tras kolejowych w południowo-zachodniej części Polski: linia nr 326, łącząca Wrocław (Psie Pole) z Trzebnicą przejdzie duży, kompleksowy remont, podnoszący prędkość pociągów do 100 km/h. Zła wiadomość jest taka, że na trzy miesiące linia ta zostanie całkowicie zamknięta.